Keselamatan anak di kapal phinisi: pertanyaan orang tua sebelum membayar DP

DP mengunci satu tanggal. Pertanyaannya sebaiknya diajukan sebelum itu, dan lima pertanyaan berikut menjawab sebagian besar kekhawatiran orang tua di kapal phinisi.

• Ukuran pelampung apa yang disiapkan untuk usia dan berat badan anak-anak kami, dan apakah dikonfirmasi tertulis?
• Kabin mana yang membuat anak tetap dalam jangkauan dan jauh dari tangga?
• Siapa yang membantu anak saat berpindah antara kapal dan daratan serta di perhentian berenang, dan siapa yang tetap bertanggung jawab?
• Perhentian mana yang akan diikuti anak, dan mana yang dilewati orang dewasa untuk tinggal di kapal?
• Berapa biaya taman untuk anak, dihitung untuk usia yang tepat?

Aturan tarifnya singkat. Anak 0 sampai 2 tahun yang ikut bersama orang tua atau wali tidak ditagih, dan tarif penuh berlaku mulai umur 3. Kami tidak menetapkan usia minimum di muka. Kirim usia anak-anak, lalu rencana untuk tiap anak kami tuliskan, termasuk perhentian, kabin, dan ukuran pelampungnya.

Jaket pelampung ada di kapal, di samping alat snorkeling, kayak, dan stand-up paddle board. Berapa jumlahnya dan dalam ukuran apa saja tidak dipublikasikan, dan kami tidak mengarang angka demi menenangkan Anda.

Sebagai gantinya kami meminta usia dan berat badan setiap anak pada formulir sebelum keberangkatan, lalu kami konfirmasi tertulis bahwa ukuran yang pas akan disiapkan. Pedoman otoritas pelabuhan meminta satu jaket bagi tiap penumpang, ditambah peragaan keselamatan menjelang kapal bertolak. Mintalah untuk melihat keduanya.

Di perhentian berenang kami menyarankan jaket untuk setiap anak, dan untuk semua orang di Manta Point, karena di sana ada arus. Kereta dorong tidak ada gunanya di kapal. Gendongan bayi jauh lebih berguna.

Tangga menghubungkan 3 dek. Tinggi pagar dan celah di antaranya tidak dipublikasikan, jadi kami tidak mengklaim apa pun tentang keduanya. Halaman galeri memuat foto-foto dek, dan pertanyaan soal celah atau tangga tertentu kami jawab tertulis.

Untuk anak, rencana kabin lebih menentukan daripada pagar mana pun. Anak boleh sekamar dengan orang tuanya. Tamu ketiga hanya tidur di Master Suite Ocean, di tempat tidur tambahannya. Dek utama punya satu kabin, Master Ocean. Di dek atas juga ada dua kabin Deluxe, sedangkan dua kabin Superior berada di dek bawah. Sharing Cabin punya dua ranjang susun dan empat tempat tidur tunggal, dan karena open trip menjualnya per ranjang, tamu lain bisa berbagi di sana kecuali rombongan Anda mengisinya penuh.

Ada lima tipe kabin di tiga dek. Tingkat kebisingan mesin tidak dipublikasikan, jadi kami tidak menjanjikan kabin senyap kepada keluarga dengan bayi.

Sehari di kapal dihabiskan di empat ruang. Di salon dalam ruangan ada meja makan panjang, bangku, dan TV dinding. Dek makan beratap punya panggangan barbekyu, jadi di sana tangan-tangan kecil perlu diawasi. Kursi berjemur berbantal memenuhi dek atas, dan di haluan kanopi menaungi bantal-bantal santai tempat anak bisa berbaring dengan buku.

Di haluan, jacuzzi berupa bak bulat yang tertanam di dek. Kedalamannya tidak dipublikasikan. Orang tua yang memutuskan siapa masuk, dan kapan. Kayak dan stand-up paddle board dipakai anak bersama orang dewasa. Dengan 7 sampai 9 knot kapal melaju pelan, jadi sehari di dek berjalan tenang.

Bagian pertama yang menuntut kewaspadaan adalah perpindahan antara kapal dan daratan. Di situ awak kapal membantu anak menyeberang sementara orang tua memegang tangan dan membawa tas. Perhentian berenang berjalan dengan cara yang sama. Orang dewasa bergiliran berjaga di dek.

Seorang ranger memimpin jalan di Komodo, dan berjalan sendirian dilarang. Rute pendeknya mudah. Ranger menentukan kecepatan dan jarak. Kami belum menemukan batas usia minimum yang dipublikasikan taman, jadi Anda dan ranger memutuskan pada hari itu. Padar curam. Anak yang lebih kecil kadang harus digendong, dan orang dewasa yang tinggal di kapal bersama anak itu tidak kehilangan perhentian lain.

Biaya taman untuk anak tidak ditetapkan di muka. Minta kami menghitungnya sesuai usia anak, lalu hasilnya kami kirim secara tertulis. Catatan kehati-hatian: pari manta, komodo, dan air yang tenang tidak pernah dijamin, dan kapten dapat mengubah satu perhentian demi keselamatan.