Che cosa deve chiedere un genitore prima della caparra

Una caparra compra una data. Le domande vengono prima, e queste cinque risolvono quasi tutto ciò che preoccupa un genitore su un phinisi.

• Quali taglie di giubbetto saranno pronte per queste età e questi pesi, e ce le confermate per iscritto?
• Quale cabina tiene il bambino a portata di mano e lontano dalle scale?
• Chi aiuta il bambino nei passaggi tra barca e riva e nelle soste in acqua, e chi ne resta responsabile?
• A quali tappe parteciperà il bambino, e da quali un adulto resterà a bordo?
• Quanto fa pagare il parco per un bambino, con un preventivo per queste età precise?

La regola sulla tariffa è breve. Da 0 a 2 anni, accompagnati da un genitore o da un tutore, i bambini non pagano; dall'età di 3 anni c'è la tariffa piena. Non fissiamo un'età minima in anticipo. Mandateci le età e vi scriviamo che cosa prevederemmo per ogni bambino: tappe, cabina e taglia del giubbetto.

I giubbetti di salvataggio sono a bordo, accanto all'attrezzatura da snorkeling, ai kayak e alle tavole da stand-up paddle. Quanti siano e in quali taglie non è pubblicato, e non ci inventiamo un numero per rassicurarvi.

Chiediamo invece età e peso di ogni bambino nel modulo prima della partenza, poi confermiamo per iscritto che la taglia giusta sarà pronta. La linea guida dell'autorità portuale chiede un giubbetto a testa e una spiegazione sulla sicurezza prima di salpare. Chiedete di vedere entrambe.

Alle soste per nuotare consigliamo il giubbetto per ogni bambino, e per tutti a Manta Point, dove corre la corrente. Il passeggino su una barca non serve. Il marsupio sì.

Le scale collegano i 3 ponti. L'altezza dei corrimano e gli spazi tra le barre non sono pubblicati, quindi su nessuno dei due diciamo nulla. La pagina della galleria ha fotografie dei ponti, e a una domanda su uno spazio o su una scala precisa si risponde per iscritto.

Per un bambino conta più la distribuzione delle cabine di qualsiasi corrimano. Il bambino può dividere la cabina con uno dei genitori. Un terzo ospite dorme solo nella Master Suite Ocean, sul letto aggiunto. Il ponte principale ha una cabina, la Master Ocean. Le due Deluxe sono sul ponte superiore e le due Superior sul ponte inferiore. La Sharing Cabin ha due letti a castello e quattro posti singoli, e poiché nell'open trip si vende a cuccetta, altri ospiti possono condividerla, a meno che il vostro gruppo non la riempia.

Le cabine sono di cinque tipi su tre ponti. Il rumore dei motori non è descritto, quindi a una famiglia con un neonato non promettiamo nessuna cabina silenziosa.

Una giornata a bordo si svolge in quattro spazi. Nel salone interno ci sono un lungo tavolo da pranzo, panche e un televisore a parete. Il ponte di pranzo coperto ha una griglia per il barbecue, ed è un posto in cui tenere strette le manine. Lettini con cuscini riempiono il solarium, e a prua una tenda copre i sacchi imbottiti dove un bambino può sdraiarsi con un libro.

A prua la jacuzzi è una vasca rotonda incassata nel ponte. La profondità non è pubblicata. Un genitore decide chi entra e quando. Kayak e tavole da stand-up paddle sono per un bambino insieme a un adulto. A 7-9 nodi la barca è lenta, e una giornata sul ponte è una giornata tranquilla.

Le prime parti in movimento del viaggio sono i passaggi tra barca e riva. Lì l'equipaggio della barca aiuta i bambini ad attraversare mentre un genitore tiene la mano e porta la borsa. Le soste per nuotare funzionano allo stesso modo. Gli adulti si danno il turno sul ponte.

A Komodo la camminata la guida un ranger, ed è vietato camminare da soli. Il percorso breve è facile. Passo e distanza li fissa il ranger. Non abbiamo trovato un'età minima pubblicata dal parco, quindi decidete voi e il ranger il giorno stesso. Padar è ripida. Un bambino piccolo a volte va portato in braccio, e un adulto che resta a bordo con lui non perde nessun'altra tappa.

Le tariffe del parco per i bambini non sono fissate in anticipo. Chiedeteci un preventivo per le età esatte e la risposta arriva per iscritto. Riserva: mante, draghi e mare calmo non sono mai garantiti, e il capitano può cambiare una tappa per ragioni di sicurezza.