Komodo Teamausflug für ein kleines Team: sechzehn Kollegen, drei Tage, eine Rechnung

Die Standardtour über 3D2N ist der Ausflug. Tag 1 bringt den Transfer ab Labuan Bajo, einen kurzen Hügel bei Kelor, Schnorcheln und die Flughunde bei Kalong. Der lange Tag ist Tag 2: Padar, Pink Beach, Komodo an der Seite eines Rangers, dann Taka Makassar und Manta Point. Tag 3 bringt ein Schnorcheln und die Rückfahrt.

Nachts liegt das Boot vor Anker. Wo, entscheidet der Kapitän je nach Wetter. Es gibt keine Tagescharter und keine Route über einen Tag. Ein Team, das nur einen Arbeitstag möchte, sucht anderswo.

Ein Team unterscheidet sich von einer Familie in einem Punkt: Die Stopps sind gemeinsam, der Aufwand nicht. Padar ist für jeden Kollegen freiwillig, und wer an Bord bleibt, fehlt nicht. Legen Sie die Arbeitssitzung auf den Nachmittag von Tag 2 oder den Abend von Tag 1, wenn das Gehen erledigt ist.

Die 2D1N- und die 4D3N-Route sind Beispielrouten, abgestimmt mit dem Kapitän. Vorbehalt: Wetter und Kapitän bestimmen die Reihenfolge der Stopps.

Sechzehn Kollegen füllen das Boot: 2 in der Master Suite Ocean, 2 in der Master Ocean, 4 in zwei Deluxe-Ocean-Kabinen, 4 in zwei Superior-Kabinen und 4 in den Kojen der Sharing Cabin. In jeder Kabine gibt es ein eigenes Bad und eine Klimaanlage. Ein siebzehnter Kollege nimmt das Zustellbett in der Master Suite Ocean.

Der Kabinenplan ist eine Frage der Rangordnung, und wir raten, sie nicht nach Rang zu beantworten. Die Master Suite Ocean hat eine Terrasse und eine Badewanne, die Master Ocean die wenigsten Treppen, und in den Kojen schlafen vier in zwei Betten. Neutral ist es, die Kabinen auszulosen und die Kabine auf dem Hauptdeck dem zu geben, der sie braucht.

Die Betten sind Doppelbetten, keine Einzelbetten, was beeinflusst, wer mit wem eine Kabine teilt. Kollegen in einer Doppelkabine zu paaren, entscheidet das Team, nicht wir.

Sieben Kabinen, sieben Bäder. Kabinengrößen und Besatzungsstärke sind nicht veröffentlicht, Warmwasser bestätigen wir vor der Zahlung schriftlich.

Das ganze Boot kostet für 3D2N IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939), pro Boot, für 1 bis 16 Gäste. Sechzehn Kollegen zahlen je IDR 10.120.000 (≈ USD 621), das ist die Summe von IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939) geteilt durch die Kopfzahl. Ein Team von zehn zahlt je IDR 16.200.000 (≈ USD 994), denn der Preis sinkt nicht, wenn weniger Menschen kommen.

Die 4D3N, eine ruhigere Route, kostet IDR 243.000.000 (≈ USD 14.908) für das Boot, oder für sechzehn je IDR 15.190.000 (≈ USD 932). Die kürzeste, die 2D1N, kostet IDR 81.000.000 (≈ USD 4.969).

Neben dem Bootspreis kommen das Parkpaket, das pro Tourtyp berechnet wird, Getränke über Wasser, Tee und Kaffee hinaus, Trinkgelder, Flüge und Kartengebühren von 3 Prozent für einen Zahlungslink per Karte oder 7,2 Prozent für PayPal. Guide und Dokumentation werden gesondert angeboten.

Tauscht der Betreiber das Boot aus, bekommen Sie ein Ersatzschiff derselben oder einer höheren Klasse, am selben Datum und ohne Mehrkosten. Wer lieber verzichtet, bekommt innerhalb von 2 Tagen den ganzen Betrag zurück.

Die Rechnung kommt von PT Komodo Explorer Indonesia, mit der Firmennummer NIB 1805260128363. Senden Sie uns den Firmennamen der Rechnungsempfängers, seine Adresse und die steuerliche Kennung, die auf der Rechnung stehen soll, dann stellen wir sie aus. Steuern zeigen wir auf dieser Seite nicht als eigene Zeile, und die Beträge oben sind der in Rechnung gestellte Bootspreis.

Bei der Buchung sind 50 Prozent Anzahlung fällig, der Rest 30 Tage vor Abfahrt. Zahlung per Kartenlink, PayPal oder Kartenterminal am Abreisetag trägt die oben genannten Gebühren, eine Banküberweisung keine.

Gebucht wird über WhatsApp, in einem Gesprächsverlauf. Ein Ansprechpartner aus der Buchhaltung kann dazukommen, und wir senden den Kabinenplan und die schriftlichen Bedingungen an beide. Die Seite mit den Bedingungen nennt die Stornostaffel vollständig.

Firmenname, Registernummer und Rechnung liefern wir. Einen Bestellprozess mit Bestellnummer klären wir im Einzelfall.