Retiro de equipo pequeño en un phinisi privado: dieciséis colegas, tres días, una factura

El 3D2N estándar es el retiro. El primer día es el traslado desde Labuan Bajo, una colina corta en Kelor, un snorkel y los murciélagos de Kalong. El segundo es el día largo, con Padar, Pink Beach, Komodo con ranger, Taka Makassar y Manta Point. El tercero es un snorkel y el regreso.

El barco permanece fondeado por la noche, y el capitán elige el fondeadero con el tiempo. No hay chárter de un día ni ruta de un día, así que un equipo que quiera una sola jornada de trabajo debe buscar en otra parte.

Un equipo se diferencia de una familia en un punto: las paradas se comparten, pero el esfuerzo no. Padar es opcional para cada colega, y a nadie se le marca ausente por quedarse a bordo. Conviene programar la sesión de trabajo en la tarde del segundo día o en la noche del primero, cuando ya se ha terminado de caminar.

El 2D1N y el 4D3N son rutas de ejemplo acordadas con el capitán. Salvedad: el orden de las paradas lo fijan el tiempo y el capitán.

Dieciséis colegas llenan el barco: 2 en el Master Suite Ocean, 2 en el Master Ocean, 4 en dos camarotes Deluxe Ocean, 4 en dos camarotes Superior y 4 en las literas del Sharing Cabin. Cada camarote lleva baño propio y climatización. Un colega número diecisiete ocupa la cama supletoria del Master Suite Ocean.

El plano de camarotes es una cuestión de jerarquía, y sugerimos no resolverla por rango. El Master Suite Ocean tiene terraza y bañera, y el Master Ocean tiene el menor número de escaleras; las literas duermen a cuatro en dos camas. Una forma neutra es sortear los camarotes y reservar el de la cubierta principal para quien lo necesite.

Las camas son dobles, no gemelas, lo cual afecta a quién se empareja con quién. Emparejar colegas en un camarote doble es una decisión del equipo, no nuestra.

Siete camarotes, siete baños. Las dimensiones de los camarotes y el tamaño de la tripulación no están publicados, y el agua caliente se confirma por escrito antes del pago.

El barco entero en 3D2N cuesta IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939), por barco, para 1 a 16 huéspedes. Dieciséis colegas pagan IDR 10.120.000 (≈ USD 621) cada uno, que es el total de IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939) dividido entre el número de personas. Un equipo de diez paga IDR 16.200.000 (≈ USD 994) cada uno, porque el precio no baja cuando viene menos gente.

El 4D3N, una ruta más lenta, cuesta IDR 243.000.000 (≈ USD 14.908) por el barco, o IDR 15.190.000 (≈ USD 932) cada uno para dieciséis. El más corto, el 2D1N, cuesta IDR 81.000.000 (≈ USD 4.969).

Aparte del precio del barco van el paquete del parque, presupuestado según el tipo de viaje; las bebidas fuera del agua, el té y el café sin límite; las propinas; los vuelos; y las comisiones de pago a distancia: 3 por ciento con enlace de tarjeta y 7,2 por ciento con PayPal. Guía y documentación van por separado, con presupuesto propio.

Si el operador cambia de barco, el nuevo es de igual categoría o mayor, en la misma fecha y sin recargo; y si no le sirve, le devolvemos el total en 2 días.

La factura la emite PT Komodo Explorer Indonesia, con número de empresa NIB 1805260128363. Envíenos la razón social de la empresa a facturar, su dirección y los datos fiscales que necesite en la factura, y la emitimos. En esta web no mostramos el impuesto como línea aparte, y las cifras de arriba son el precio de barco facturado.

Del precio se adelanta un 50 por ciento como depósito, y lo que falta se paga 30 días antes de zarpar. El pago con enlace de tarjeta, PayPal o terminal de tarjeta el día de la salida lleva las comisiones indicadas arriba; la transferencia bancaria no lleva ninguna.

La reserva se hace por WhatsApp, en un solo hilo. Una persona de finanzas puede unirse, y enviamos el plano de camarotes y las condiciones por escrito a ambos. La página de términos recoge la escala de cancelación completa.

Se facilitan la razón social, el número de registro y la factura. Un proceso de orden de compra se trata caso por caso.