Dieciséis plazas, una factura, varios hogares

Cinco tipos de camarote suman dieciséis plazas: 2 en el Master Suite Ocean, 2 en el Master Ocean, 4 repartidas en los dos Deluxe Ocean, 4 en los dos Superior y 4 en las literas del Sharing Cabin. Cada camarote tiene baño propio y aire acondicionado, de modo que siete camarotes son siete baños.

El reparto que se cierra más rápido sigue la edad. Los abuelos van al Master Ocean, el único camarote de la cubierta principal. Las parejas toman los Deluxe de la cubierta superior o el Master Suite Ocean con su terraza. Niños y adolescentes se quedan el Sharing Cabin, dos literas dobles y cuatro plazas individuales. Una pareja con hijos pequeños cabe en un Superior de la cubierta inferior, donde las portillas son pequeñas.

El huésped diecisiete duerme en la cama extra del Master Suite Ocean y en ningún otro sitio. Un grupo de dieciocho o más necesita un segundo barco. Las camas son dobles, no twin, y no se publica ninguna disposición twin.

Salvedad: el Master Suite Ocean es un solo camarote, así que dos hogares no pueden tener ambos la terraza.

El precio es del barco, no de la persona, de modo que un grupo menor paga una parte mayor. Tres grupos de ejemplo en el barco entero de 3D2N, IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939) en total:

• Ocho huéspedes: IDR 20.250.000 (≈ USD 1.242) cada uno.
• Doce huéspedes: IDR 13.500.000 (≈ USD 828) cada uno.
• Dieciséis huéspedes: IDR 10.120.000 (≈ USD 621) cada uno.

Doce huéspedes en el 4D3N, más lento, pagan IDR 20.250.000 (≈ USD 1.242) cada uno, y diez en la ruta más corta, el 2D1N, pagan IDR 8.100.000 (≈ USD 497) cada uno. Las cifras se redondean a la decena de miles más cercana.

Lo que compra el precio del barco: el barco con su tripulación a bordo, las comidas, el equipo de snorkel y los kayaks. Quedan fuera el paquete del parque, cotizado por tipo de viaje, las bebidas más allá del agua, el té y el café sin límite, las propinas y las comisiones de tarjeta. El chárter privado no trae guía ni documentación, que se cotizan a petición. Lo decimos una sola vez, aquí, para que nadie lea las partes de arriba como un total cerrado.

Dieciséis personas tardan más de lo que parece en bajar del barco, pisar una playa y volver a bordo. Un cuarto día compra ese tiempo sin apretar una parada más en cada jornada. En la ruta de ejemplo de 4D3N, los dos primeros días mantienen las paradas del 3D2N; el día tres va a Kanawa, Gili Lawa y Sebayur, y el día cuatro a Bidadari antes del puerto.

En términos de campo, el día extra aligera al grupo en cada parada. Las paradas de snorkel pueden hacerse en dos turnos sin que nadie mire el reloj, y el abuelo que se saltó Padar el día dos tiene una caminata más suave el día tres.

Es una ruta de ejemplo acordada con el capitán; el tiempo y la marea fijan el orden final. En ella doce huéspedes pagan IDR 20.250.000 (≈ USD 1.242) cada uno, frente a IDR 13.500.000 (≈ USD 828) cada uno en el 3D2N. El día uno sale de Labuan Bajo y Bidadari es la última parada.

Un solo hilo de WhatsApp, un contacto responsable. Esa persona envía el mes, el número de personas, las edades y los deseos de camarote; nosotros respondemos con las fechas abiertas y un único precio del barco. Cómo lo dividen los hogares queda a su criterio, y la tabla de arriba hace la cuenta.

Cuando el grupo ya está decidido, el 50 por ciento sujeta la fecha y la diferencia se paga 30 días antes de soltar amarras. El enlace de tarjeta suma 3 por ciento, PayPal 7,2 y el datáfono de Labuan Bajo 3 por ciento. Con transferencia bancaria no hay comisión de tarjeta.

Como el parque limita el número de visitantes, el paquete del parque se paga entero con el depósito. Si el operador sustituye el barco, el reemplazo es de categoría igual o superior, para la misma fecha y sin coste adicional, o se devuelve todo el dinero en 2 días.

Para reservar una fecha basta el plan del grupo, los nombres y las edades. Ninguna fecha está garantizada antes de que llegue el depósito.