Cómo organizar un chárter privado en phinisi para una familia numerosa en Komodo

El Soe Besar Vanrei aloja a 16 huéspedes en 7 camarotes, y todos tienen baño privado y aire acondicionado. Una persona número 17 solo cabe en la cama supletoria de la Master Suite Ocean, que presupuestamos a petición. El chárter se paga por barco y no por cabeza; 2D1N, IDR 81.000.000 (≈ USD 4.969); 3D2N, IDR 162.000.000 (≈ USD 9.939); 4D3N, IDR 243.000.000 (≈ USD 14.908); una sola cifra para 1 a 16 huéspedes. Doce viajeros pagan lo mismo que dieciséis, así que cada pariente que se suma reduce la parte de todos.

Esa cuenta solo sale si las camas salen. Anote a cada viajero con su edad, su manera de dormir y una nota de movilidad: quién sube escaleras sin problema, quién se despierta a las 4:00, quién necesita el baño cerca. Los bebés y los niños pequeños entran en el número que nos envíe, y cómo cuenta un bebé dentro de los 16 lo confirmamos por escrito en lugar de darlo por supuesto.

El agua caliente en los camarotes y el acceso para silla de ruedas se confirman por escrito antes del pago. Ambos puntos están en la lista de lo que aclaramos antes de que usted pague.

El barco tiene cinco tipos de camarote repartidos en tres cubiertas, y la página de camarotes trae fotografías de cada uno.

• Master Suite Ocean (1, cubierta superior): cama doble, una cama supletoria debajo para un tercer huésped, terraza privada hacia el mar y un baño con bañera exenta.
• Master Ocean (1, cubierta principal): cama doble, ventanas amplias y ducha. Es el único camarote de la cubierta principal, así que exige el menor número de escaleras.
• Deluxe Ocean (2, cubierta superior): una cama doble cada uno, ventanas con vista al mar, sin balcón.
• Superior (2, cubierta inferior): una cama doble cada uno y portillas pequeñas.
• Sharing Cabin (1, cubierta inferior): dos literas, cuatro camas individuales.

Cinco tipos, siete camarotes, siete baños y cama doble donde se dice cama doble. La superficie de los camarotes en metros cuadrados, las medidas de las camas en centímetros y el número de peldaños entre cubiertas no están publicados; pregúntenos y le respondemos por escrito.

Empiece por el mayor. El Master Ocean es el único camarote de la cubierta principal, de modo que un abuelo al que cansan las escaleras duerme allí con las menos posibles. Si viajan dos parejas de abuelos, la segunda tiene que elegir. La Master Suite, en la cubierta superior, tiene la terraza y la bañera, pero pide subir una escalera cada vez. Un camarote Deluxe de la misma cubierta pide las mismas escaleras sin la terraza.

El movimiento cuenta tanto como las escaleras. El consejo de salud para viajar por mar es sentarse en el centro de la embarcación, donde el balanceo es menor, y la misma lógica vale para una cama. Dónde queda cada camarote a lo largo del casco no está publicado, así que todavía no podemos decir cuál se mueve menos para un huésped propenso al mareo.

Día 1, tarde: al huésped de más edad se le enseña primero el camarote de la cubierta principal, antes de que nadie elija cama. Quien acabe con las escaleras debería ser alguien que las eligió.

Solo dos camarotes admiten a más de dos personas: la Master Suite con su cama supletoria y el camarote de literas. Ese único dato condiciona cualquier plan, porque una familia de cuatro no cabe en un camarote doble. Los padres toman uno doble y los niños se reúnen en el de literas.

• 12 huéspedes: dos abuelos en el Master Ocean; una pareja y el hijo menor en la Master Suite; dos parejas en los camarotes Deluxe; tres niños mayores en el de literas. Los dos Superior quedan vacíos.
• 14 huéspedes: dos parejas de abuelos y cuatro de padres repartidas entre el Master Ocean, la Master Suite, los Deluxe y los Superior; dos niños en el de literas.
• 16 huéspedes: los abuelos en el Master Ocean; una pareja y un niño de brazos en la Master Suite; dos parejas en los Deluxe; un tío y una tía en un Superior y dos adolescentes en el otro; tres niños en el de literas.

El camarote de literas está en la cubierta inferior, de modo que los niños duermen una cubierta más abajo que algunos de los padres. No sabemos qué camarotes son contiguos, y pediremos el plano de cubiertas al operador.

Divida el precio del barco entre el número de personas y compare la cifra con la tarifa de open trip, que va de IDR 5.500.000 (≈ USD 337) en un Superior a IDR 9.500.000 (≈ USD 583) en la Master Suite por persona en 3D2N. La comparación es aproximada, porque los productos difieren. El open trip incluye guía local y documentación en foto y vídeo. El chárter privado no incluye ninguna, y ambas se añaden a petición con presupuesto aparte.

Los gastos del parque se suman en ambos casos. Para el extranjero, la entrada del parque es de IDR 250.000 por día y persona (PP 36/2024; Antara Kupang, 30 de octubre de 2024), y nuestro presupuesto la suma a las tasas de ranger y locales según el viaje. La página de tarifas del parque muestra el paquete. Nada más se añade sin presupuesto escrito.

Dos pagos: con el depósito del 50 por ciento quedan fijadas las fechas, y el saldo, 30 días antes de zarpar, cierra el importe. Los precios de 2027 se facilitan a petición; la referencia es 2026. Si alguno de 2027 cambia, se lo comunicamos antes del último pago.

Hágalas por escrito y guarde las respuestas con su reserva.

• Escaleras. ¿Cuántos peldaños hay de la cubierta principal a la superior y a la inferior, y hay pasamanos a ambos lados? No publicado.
• Vecinos. ¿Qué camarotes están pegados, para que un padre oiga a un niño de noche?
• Chalecos salvavidas. ¿Qué tallas infantiles hay a bordo? Las cantidades no están publicadas. La guía portuaria del 14 de octubre de 2024 exige un chaleco por pasajero y explicar las normas de seguridad antes de zarpar (detikBali).
• Literas. ¿Tienen barandilla las literas de arriba? Las fotografías muestran las literas, no las barandillas.
• Comida. ¿Qué puede preparar el cocinero para el más pequeño y para el mayor? Hay menús suaves a petición, y las necesidades de dieta se envían al cocinero por escrito. No afirmamos que haya cocina halal.
• Horarios. ¿A qué hora es la recogida del día 1 y la vuelta del último día, por escrito, antes de comprar los vuelos?