Soe Besar Vanrei
Soe Besar Vanrei Phinisi
Komodo en quatre jours, un itinéraire lent avec des pauses à bord
Mis à jour le 8 novembre 2026
Un itinéraire lent de 4 jours et 3 nuits à Komodo pour la famille, avec des pauses à bord : le Soe Besar Vanrei reprend les escales du 3D2N, puis ajoute Kanawa, Gili Lawa, Sebayur et Bidadari. Le bateau entier coûte IDR 243 000 000 (≈ USD 14 908), et douze voyageurs paient IDR 20 250 000 (≈ USD 1 242) chacun. C’est un itinéraire d’exemple, fixé avec le capitaine.
Une famille, 4D3N, un rythme sans hâte et des pauses prévues
Quatre jours et trois nuits à l’ancre, de Labuan Bajo à Labuan Bajo. Les deux premiers jours suivent l’itinéraire de trois jours. Les jours trois et quatre couvrent des lieux nouveaux à un rythme plus lent : un snorkeling, une marche, un autre snorkeling, et une dernière île avant le port.
Il s’agit d’un itinéraire donné en exemple. L’ordre se fixe avec le capitaine, et la météo peut le changer. Les cotes d’effort tiennent même quand l’ordre bouge : la famille peut donc décider qui marche avant de quitter le port.
Personne n’est obligé de quitter le bateau, ni à Kanawa, ni à Gili Lawa, ni à Sebayur, ni ailleurs. Un grand-parent qui renonce à Padar et à toute marche voit tout de même chaque escale de la liste, depuis le pont ou depuis l’eau.
Jour 1
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| Prise en charge à votre hôtel ou à l’aéroport de Komodo à Labuan Bajo, puis trajet jusqu’au port | passeport ou pièce d’identité | |
| Embarquement au port de Labuan Bajo | ||
| Île de Kelor, une courte marche sur la colline | chaussures antidérapantes, chapeau et eau | |
| Manjarite | masque et tuba | |
| Île de Kalong au coucher du soleil, pour les roussettes | une couche légère | |
| Dîner à bord | ||
| 🌙 | Nuit à bord. L’endroit où le bateau mouille pour la nuit dépend de la météo et de la décision du capitaine le jour même. | |
Jour 2
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| Île de Padar le matin, ou rester à bord | chaussures antidérapantes, chapeau et eau | |
| Pink Beach | crème solaire respectueuse des récifs | |
| Île de Komodo, à la recherche des dragons avec un ranger | chaussures fermées, billet du parc | |
| Manta Point, à la recherche des raies manta | masque et tuba | |
| Taka Makassar | masque et tuba | |
| 🌙 | Nuit au mouillage | |
Jour 3
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| Île de Kanawa | masque et tuba | |
| Gili Lawa | chaussures antidérapantes, chapeau et eau | |
| Île de Sebayur | masque et tuba | |
| 🌙 | Nuit au mouillage | |
Jour 4
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| Île de Bidadari | crème solaire respectueuse des récifs | |
| Retour à Labuan Bajo, puis à votre hôtel ou à l’aéroport |
L'ordre de ces escales change selon la marée et le vent: Manta Point ⇄ Taka Makassar.
Les horaires indiqués ici sont des repères, pas un emploi du temps. Les heures de prise en charge et de retour sont confirmées à la réservation : choisissez donc un vol de retour en fin d’après-midi.
Les deux premières entrées reprennent le transect plus court
Les jours un et deux reprennent le transect plus court. Le jour un : Kelor, une courte marche sur la colline ; Manjarite, un snorkeling ; et Kalong au crépuscule, vu depuis le bateau. Le jour deux : Padar, la crête facultative, puis Pink Beach, Komodo avec un ranger, et Manta Point et Taka Makassar.
Un séjour de quatre jours change le rythme, pas la liste. Padar et Komodo peuvent tomber sur des matins différents : c’est alors le plus âgé des marcheurs qui règle la journée, et non l’horaire. Le détail se trouve sur la page de trois jours et n’est pas répété ici.
Jour 2, matin, Padar : la montée est facultative, et qui reste à bord garde le bateau. Nous ne promettons jamais de raies manta, le courant a le dernier mot.
Terrain nouveau : Kanawa, Gili Lawa, Sebayur, Bidadari
Le jour 3 : Kanawa, un snorkeling ; Gili Lawa, une marche ; et Sebayur, un autre snorkeling. Gili Lawa est cotée de court à facultatif, et les deux snorkelings sont faciles.
Le jour 4 : l’île de Bidadari, puis le port et le transfert vers votre hôtel ou l’aéroport. La dernière matinée reste ainsi courte, et le plus âgé des voyageurs a le temps de prendre un vrai petit-déjeuner sur le pont. Bidadari est la dernière escale.
Pour vos vols. La prise en charge se fait le matin à Labuan Bajo : arrivez la veille ou par un vol tôt. Réservez le vol du retour en fin d’après-midi ou le lendemain. Nous confirmons l’heure exacte du retour par écrit à la réservation.
Les escales en plus font de ce parcours un itinéraire d’exemple ; l’ordre final se fixe avec le capitaine.
4D3N en charter : le bateau à votre seule disposition
Le bateau entier coûte IDR 243 000 000 (≈ USD 14 908) pour le 4D3N, un seul prix pour 1 à 16 voyageurs. Douze proches le partagent à IDR 20 250 000 (≈ USD 1 242) chacun, et seize à IDR 15 190 000 (≈ USD 932) chacun.
Pour le 4D3N, le forfait du parc national est devisé selon le type de séjour et réglé en totalité avec l’acompte. Sur un charter privé, le guide et la documentation photo et vidéo sont des suppléments, chacun devisé séparément sur demande. Les boissons au-delà de l’eau, du thé et du café à volonté, les pourboires et les frais du moyen de paiement restent hors prix.
L’eau chaude dans les cabines et l’accès en fauteuil roulant sont confirmés par écrit avant le paiement ; si un voyageur a besoin de l’un ou de l’autre, écrivez-nous d’abord.
| Voyageurs | par bateau | par personne |
|---|---|---|
| 1–16 | IDR 243 000 000 (≈ USD 14 908) | IDR 15 190 000 |
| Taille du groupe | 2D1N | 3D2N | 4D3N |
|---|---|---|---|
| 2 | IDR 40 500 000 | IDR 81 000 000 | IDR 121 500 000 |
| 4 | IDR 20 250 000 | IDR 40 500 000 | IDR 60 750 000 |
| 6 | IDR 13 500 000 | IDR 27 000 000 | IDR 40 500 000 |
| 8 | IDR 10 120 000 | IDR 20 250 000 | IDR 30 380 000 |
| 10 | IDR 8 100 000 | IDR 16 200 000 | IDR 24 300 000 |
| 12 | IDR 6 750 000 | IDR 13 500 000 | IDR 20 250 000 |
| 14 | IDR 5 790 000 | IDR 11 570 000 | IDR 17 360 000 |
| 16 | IDR 5 060 000 | IDR 10 120 000 | IDR 15 190 000 |
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par personne · Bateau entier ÷ taille du groupe
Bloquer quatre jours pour seize personnes
Quatre jours, c’est un long blocage sur une coque qui couche seize personnes. Écrivez-nous sur WhatsApp : mois visé, âge de chacun, plan de cabines imaginé. Nous répondons par les dates ouvertes et un devis écrit.
L’acompte est de 50 pour cent et bloque la date. Le solde est à payer 30 jours avant le départ. La suite suit les étapes ci-dessous, et rien ne se réserve par un paiement en ligne sur le site.
Comptez d’abord le groupe. Seize dorment dans les cabines et un dix-septième sur le lit d’appoint de la Master Suite, devisé sur demande. Pour l’enfant de 0 à 2 ans, le voyage est gratuit. Pour un enfant de 3 ans ou plus, le tarif est complet.
- Nous répondons dans la journée, de 08 h 00 à 20 h 00 WITAEnvoyez vos dates, la taille du groupe et l'itinéraire
- 50 % du totalL'acompte confirme la date
- 30 jours avantSolde avant le départ
FAQ
Que change un quatrième jour ?
Kanawa, Gili Lawa et Sebayur le jour trois, puis Bidadari le jour quatre, tous à un rythme plus lent que l’itinéraire de trois jours. C’est un itinéraire d’exemple, et l’ordre se fixe avec le capitaine. Padar et Komodo peuvent tomber sur des matins différents.
Faut-il un quatrième jour quand la famille compte de jeunes enfants ?
Le jour trois compte deux snorkelings et une marche, ce qui convient à des enfants qui ont besoin de changer d’île, et le jour quatre est une courte escale avant le port. Gratuit de 0 à 2 ans pour l’enfant, plein tarif à partir de 3 ans. Interrogez-nous sur les gilets de flottaison à leur taille.
Le prix monte-t-il beaucoup sur le 4D3N ?
La somme du bateau monte par paliers égaux à chaque nuit : IDR 162 000 000 (≈ USD 9 939) pour le 3D2N et IDR 243 000 000 (≈ USD 14 908) pour le 4D3N. Seize voyageurs paient IDR 15 190 000 (≈ USD 932) chacun sur le séjour de quatre jours. Le forfait du parc est facturé à côté.
Vérifier les disponibilités — Soe Besar Vanrei
Les réservations de Soe Besar Vanrei passent par l’équipe de Komodo Explorer à Labuan Bajo. Nous organisons la traversée, encaissons le paiement et répondons par écrit avant l’embarquement ; le bateau garde son propre capitaine et son équipage.