Les questions que parents et grands-parents nous posent d’abord

La Master Suite Ocean est sur le pont supérieur, avec une terrasse privée, une baignoire îlot et un lit d’appoint. La Master Ocean est la seule cabine du pont principal. Les deux Deluxe partagent le pont supérieur, sans balcon. En bas, sur le pont inférieur, les deux Superior ont des hublots. La Sharing Cabin compte quatre couchettes superposées.

La Master Ocean, seule cabine du pont principal. On y trouve un lit double, de larges fenêtres et une douche privative. L’accès de plain-pied n’est annoncé nulle part sur le bateau, et l’embarquement comprend un passage entre bateau et rive : envoyez-nous donc d’abord les détails de mobilité.

Oui : sept cabines, sept salles de bain. La Master Suite Ocean a une baignoire îlot ; la Master Ocean et les Deluxe ont une douche. Dans chaque cabine, la climatisation est installée.

Chaque cabine double a un lit double. La Sharing Cabin a deux lits superposés, soit quatre couchettes simples, et la Master Suite Ocean ajoute un lit d’appoint. Aucune configuration à lits jumeaux n’est publiée pour une cabine double : demandez-nous par écrit.

Dans chaque cabine, la climatisation est installée. L’eau chaude dans les cabines est confirmée par écrit avant le paiement : un voyageur qui en a besoin nous écrit donc d’abord. Côté fenêtres, la Master Ocean en a de larges, les Deluxe des fenêtres avec vue sur la mer et les Superior des hublots.

Oui, le Wi-Fi Starlink est à bord. Le débit n’est pas garanti et la couverture n’est pas promise. Téléchargez billets, cartes et tout ce dont vous avez besoin avant l’embarquement.

Oui : un jacuzzi à l’avant, un pont soleil avec transats à coussins, un coin détente à l’avant, une Smart TV dans le salon et un karaoké. Chacun est à bord et photographié. La profondeur du jacuzzi n’est pas publiée.

L’accès en fauteuil roulant n’est pas annoncé pour ce bateau. Ce que nous pouvons décrire : la Master Ocean sur le pont principal, les escaliers vers les autres ponts et un passage entre bateau et rive. Écrivez-nous avant de réserver et nous confirmons par écrit, même si la réponse est non.

De 0 à 2 ans, l’enfant voyage gratuitement avec un parent ou un tuteur ; à partir de 3 ans, on paie le tarif complet. Nous ne fixons aucun âge minimum d’avance. Envoyez-nous les âges et nous exposons par écrit ce que nous planifierions. Les droits du parc pour les enfants sont devisés selon l’âge exact.

Des gilets de flottaison sont à bord. Ni leur nombre ni leurs tailles ne sont publiés : nous confirmons donc les tailles pour enfants par écrit, d’après l’âge et le poids de chaque enfant sur le formulaire d’avant-départ. L’autorité portuaire exige un gilet de flottaison pour chaque passager et une démonstration de sécurité.

Oui. Des plats non épicés pour les enfants et les voyageurs plus âgés ne posent pas de problème. Notez-le sur le formulaire d’avant-départ, et les menus sont confirmés plus près de la date du voyage. Les besoins végétariens, halal et liés aux allergies ne sont pas promis par défaut : dites-le à la réservation et nous les transmettons à la cuisine par écrit. L’alcool est facturé à part et n’est pas dans le tarif.

Choisissez avril à juin ou octobre, restez à l’air libre, regardez l’horizon, et emportez vos propres comprimés ou patchs. Demandez conseil à un médecin pour la dose. Une cabine du pont principal ou inférieur se trouve plus bas dans la coque. Aucun stabilisateur n’est listé pour ce bateau, et nous n’en promettons donc aucun.

L’équipage du bateau donne les premiers secours et, si besoin, le capitaine appelle Basarnas, l’agence de recherche et de sauvetage. Un bateau rapide conduit alors le patient à Labuan Bajo, à environ 45 minutes de la plupart des escales du parc selon les chiffres annoncés. En ville se trouvent les hôpitaux Siloam et l’hôpital public RSUD Komodo. Emportez une assurance qui couvre l’évacuation.

Oui. Qui saute Padar reste à bord et garde le bateau. Pink Beach, la marche avec un ranger à Komodo, Manta Point, Taka Makassar, Kalong et les escales de snorkeling restent ouverts. À Komodo, le parcours court est le plus facile, et la faune n’est jamais garantie.

Oui, un enfant partage la cabine d’un parent. Un troisième voyageur ne dort que dans la Master Suite Ocean, sur le lit d’appoint. La Sharing Cabin couche quatre personnes sur deux lits superposés. En open trip, elle est vendue à la couchette : d’autres voyageurs peuvent donc la partager, sauf si votre groupe la remplit.

Par blocs : un débarquement ou un snorkeling le matin, un long déjeuner à table, un après-midi calme sur les transats ou dans une cabine climatisée, et une courte escale avant le crépuscule. Qui veut sauter une escale reste à bord. L’ordre, c’est le capitaine qui le fixe.

Trois jours est l’itinéraire de référence et la durée que nous suggérons pour des grands-parents. Le 2D1N est un itinéraire d’exemple plus court, avec moins de marge ; le 4D3N est un itinéraire d’exemple plus lent, avec des escales en plus.

Oui, le 3D2N commence et finit à Labuan Bajo. Au programme du jour 1 : Kelor, Manjarite et Kalong. Le jour 2 enchaîne Padar, Pink Beach, l’île de Komodo, Manta Point puis Taka Makassar. Le jour 3, c’est Sebayur ou Kanawa. Il n’y a pas d’étape à Lombok.

Comme itinéraire d’exemple, cela se tient : Padar, Pink Beach et la marche de Komodo tiennent en une longue journée, avec environ une heure de marge. Pour des grands-parents, le 3D2N est plus facile, car le jour 2 n’y est pas pressé.

Des escales plus lentes. Sur l’itinéraire d’exemple du 4D3N, le jour 3 ajoute Kanawa, Gili Lawa et Sebayur et le jour 4 ajoute Bidadari, tous à un rythme plus doux. L’ordre final se fixe avec le capitaine.

Un chauffeur vient vous chercher à l’hôtel, à Labuan Bajo, ou à l’aéroport de Komodo, et vous emmène au port ; le transfert est compris dans le voyage. L’heure de prise en charge vous est envoyée par écrit au moment de la réservation ; le contact du chauffeur arrive sur WhatsApp avant le départ.

Le 3D2N se termine à Labuan Bajo après le snorkeling du matin et le déjeuner du jour 3. Nous confirmons l’heure du retour par écrit avant que vous ne réserviez un vol. Choisissez un vol de l’après-midi ou du soir, et demandez-nous avant de payer un billet.

Arrivez la veille. Depuis Bali, le vol prend environ 1 h 10 à 1 h 20 ; depuis Jakarta, environ 2 h 30 à 3 h ; Lombok a une liaison en petit avion quelques jours par semaine. Vérifiez jours et horaires auprès de la compagnie. Nous ne donnons ni tarifs ni numéros de vol.

Privatisez le bateau entier si la famille veut ses propres dates, un parcours de 2D1N à 4D3N et aucun autre voyageur : le prix est par bateau pour 1 à 16 voyageurs, IDR 162 000 000 (≈ USD 9 939) pour le 3D2N. Si les départs fixes du vendredi ou du lundi vous conviennent, réservez des cabines : à partir de IDR 3 850 000 (≈ USD 236) par personne, sur un bateau partagé avec d’autres voyageurs. Dans une place, il y a un guide local et la documentation photo. Un charter, non, et nous devisons les deux sur demande.

C’est un phinisi traditionnel en bois de fer, long d’environ 31 m pour 5.76 m de large, avec 3 ponts, sept cabines et 16 voyageurs pour la nuit. La taille de l’équipage n’est pas publiée et aucun moteur silencieux n’est annoncé : nous ne promettons donc aucun niveau de bruit.

Seize voyageurs dorment dans les sept cabines. Le dix-septième lit est le lit d’appoint de la Master Suite Ocean, pour un troisième voyageur dans cette cabine. Au-delà, il faut un second bateau pour le groupe.

Oui. Le prix du bateau couvre le bateau entier pour 1 à 16 voyageurs, dès IDR 81 000 000 (≈ USD 4 969) pour le 2D1N : seuls votre groupe et l’équipage du bateau sont à bord. Réservez une cabine en open trip, et vous partagez le bateau avec d’autres voyageurs.

Sur les cinq types de cabines : 2 dans la Master Suite Ocean, 2 dans la Master Ocean, 4 dans les deux Deluxe, 4 dans les deux Superior et 4 dans la Sharing Cabin. Les enfants prennent les couchettes. Un grand-parent prend la Master Ocean, seule cabine du pont principal.

Snorkeling seulement. L’opérateur liste du matériel de snorkeling, des kayaks et des stand-up paddles, et aucun équipement de plongée. Le Soe Besar Vanrei n’est pas un bateau de plongée : une famille qui veut plonger nous interroge donc avant de le choisir.

Oui, sur arrangement. Un gâteau, une décoration et un dîner sont chacun devisés par écrit avant d’être ajoutés, et nous demandons 30 jours de préavis. Le dîner se prend à l’ancre ; à terre, seulement si le capitaine, les rangers et la marée l’autorisent.

KEXI facture le parc sous forme d'un forfait par personne : 3D2N : IDR 650 000 par visiteur étranger, IDR 350 000 par visiteur indonésien ; 4D3N : IDR 750 000 par visiteur étranger, IDR 350 000 par visiteur indonésien. Il regroupe le billet d'entrée officiel (IDR 250 000 par visiteur étranger et par jour, PP 36/2024), le ranger et les taxes locales, et se règle en plus du prix du bateau, sauf si le devis l'indique comme inclus.

L’open trip est un départ de 3D2N aux jours suivants : vendredi et lundi, d’après le calendrier du bateau au 8 novembre 2026. Novembre 2026 est un mois de cale sèche, et la prochaine date est le vendredi 4 décembre 2026. Avant que vous ne payiez, nous confirmons sur WhatsApp la disponibilité de votre date.

Envoyez-nous sur WhatsApp vos dates et le nombre de voyageurs. La réservation est confirmée par un acompte de 50 pour cent. Le solde peut se payer 30 jours avant le départ, ou une fois sur place à Labuan Bajo, le matin du départ, en liquide ou avec le terminal de carte.

Payer par lien de carte coûte 3 pour cent de plus ; par PayPal, 7,2 pour cent. Le terminal le jour du départ est à 3 pour cent. Wise, Revolut, QRIS et le virement bancaire sont acceptés. Alipay l’est aussi, les frais étant à la charge du voyageur. Un partenaire de paiement sert d’intermédiaire pour WeChat Pay.

L’acompte représente 50 pour cent ; le solde se règle 30 jours avant le départ, pas plus tard. Annuler 60 jours ou davantage avant le départ donne droit à 50 pour cent ; pour 30 à 59 jours, 25 pour cent ; plus tard, rien. Déplacer la date au moins 30 jours avant le départ est gratuit ; plus tard, des frais s’appliquent, ou le changement vaut annulation.

Imaginons le Soe Besar Vanrei retenu à quai, soit par une panne, soit par une consigne du port ou du parc. Deux solutions : un bateau de classe équivalente ou supérieure, à la même date et sans surcoût, ou le remboursement de la totalité sous 2 jours.

Oui. L’opérateur est PT Komodo Explorer Indonesia, NIB 1805260128363, basé à Labuan Bajo. La page des avis ne montre que des avis sourcés, et le paiement va au seul compte bancaire indiqué sur votre facture. Payez d’après la facture.

L’autorité portuaire et le capitaine décident si le bateau part, après lecture des prévisions. Aucun départ n’est promis quelle que soit la météo. Si le bateau ne peut pas appareiller, nous proposons à la même date, sans supplément, un bateau de classe équivalente ou supérieure, ou un remboursement intégral sous 2 jours.

Le bateau emporte un radeau de survie, des gilets de flottaison, des bouées de sauvetage, des extincteurs, une trousse de premiers secours, l’AIS, un radar et un compas. Les quantités ne sont pas publiées, et vous pouvez demander la liste. C’est un phinisi traditionnel de 5.76 m de large, pas un catamaran, et aucune note de stabilité n’est publiée.

IDR 81 000 000 (≈ USD 4 969) pour le 2D1N, IDR 162 000 000 (≈ USD 9 939) pour le 3D2N et IDR 243 000 000 (≈ USD 14 908) pour le 4D3N. Chacun est le prix du bateau pour 1 à 16 voyageurs, et il ne baisse pas quand moins de personnes viennent. Les tarifs sont ceux de la grille 2026, datée du 8 novembre 2026.

Par personne, à deux par cabine : IDR 9 500 000 (≈ USD 583) dans la Master Suite Ocean et IDR 8 500 000 (≈ USD 521) dans la Master Ocean. Une cabine Deluxe coûte IDR 7 750 000 (≈ USD 475) et une Superior IDR 5 500 000 (≈ USD 337). Une couchette de la Sharing Cabin est à IDR 3 850 000 (≈ USD 236), et le lit d’appoint de la Master Suite à IDR 3 750 000 (≈ USD 230). Un voyageur seul prend une couchette et partage avec d’autres voyageurs de ce départ ; on ne sait pas d’avance qui ils sont.

Le tarif couvre le bateau avec son équipage, les repas, l’eau minérale, thé et café à volonté, le matériel de snorkeling, les kayaks, les stand-up paddles, les gilets de flottaison, et aussi le trajet en voiture entre le port et votre hôtel ou l’aéroport de Komodo. Le carburant et les taxes sont compris dans le prix.

Le guide et la documentation photo et vidéo sont devisés séparément sur demande. Le tarif ne comprend pas le forfait du parc de Komodo, un permis drone, les boissons en supplément, les pourboires, les vols, les hôtels, ni l’assurance voyage et médicale. En open trip, un guide local et la documentation sont compris dans la place.

Non. Le forfait du parc n’est jamais compris dans un tarif. Nous le devisons par voyageur selon le type de séjour et l’encaissons en totalité avec l’acompte : aucune somme pour le parc n’est donc due le jour même. Emportez des roupies pour les pourboires et pour la ville ; aucun distributeur n’existe sur les îles.

Sur le 3D2N, chacun de 8 voyageurs paie une part de IDR 20 250 000 (≈ USD 1 242), et chacun de 16 paie IDR 10 120 000 (≈ USD 621). Ces parts ne divisent que le prix du bateau. Forfait du parc, guide et documentation se paient en plus.

Oui, 2027 est ouvert aux réservations. Les tarifs 2027 sont sur demande, avec la grille 2026 comme référence. Quand la grille tarifaire bouge avant votre dernier paiement, nous le signalons en premier, et l’annulation reste sans frais.

Oui. Les conditions habituelles ne changent pas : un acompte de 50 % confirme la date et le solde est dû 30 jours avant le départ, mais vous pouvez aussi le régler à Labuan Bajo le jour du départ, en espèces ou par carte sur le terminal EDC. Lien de paiement par carte 3 %, PayPal 7,2 %, EDC 3 % ; votre banque peut ajouter ses propres frais.